Обзор Hyundai Santa Cruz 2024 года: когда не нужно буксировать космический шаттл

Думайте об этом как об альтернативе компактным внедорожникам, в которых вместо обычного грузового отсека устанавливается кузов пикапа. Высококлассный салон, исключительные технологии и удивительное удовольствие от вождения.

Пикапы — самые продаваемые автомобили в Соединенных Штатах, и с годами их размеры и возможности растут. Это отлично подходит для тех, кто будет использовать свое снаряжение почти на пределе возможностей для буксировки и перевозки, но давайте посмотрим правде в глаза: не всем нужно вытаскивать пни или буксировать космический шаттл. Даже грузовики среднего размера, такие как Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado, могут превзойти потребности многих покупателей. Вот тут-то и начинается возрождение компактного пикапа.

Hyundai дебютировал с Santa Cruz в 2022 году, что сделало его самым маленьким грузовиком на рынке и интригующим выбором для пользователей малой грузоподъемности. В некотором смысле он похож на более крупный среднеразмерный Honda Ridgeline в том смысле, что он механически связан с кроссовером-внедорожником и имеет преимущества цельной конструкции с более плавным ходом. Два года спустя Hyundai Santa Cruz 2024 года практически не изменился, но класс компактных пикапов расширился и теперь включает Ford Maverick.

Maverick также имеет цельную платформу, но больше похож на традиционный грузовик. По цене он сравним с Santa Cruz в нижнем ценовом сегменте, но ему не хватает более роскошных топовых комплектаций от Hyundai. Maverick получает небольшое преимущество благодаря своей немного большей платформе, но Santa Cruz может буксировать до 5000 фунтов (на 1000 фунтов больше, чем Maverick). Maverick превосходит Santa Cruz своей гибридной трансмиссией на 37 миль на галлон, но Hyundai противостоит большему количеству функций, более приятному интерьеру и очень щедрой гарантии.

Во всяком случае, Santa Cruz, возможно, больше похож на спортивный компактный внедорожник с грузовой платформой, тогда как Maverick — это миниатюрный грузовик. В любом случае вы не ошибетесь, поскольку все зависит от личных предпочтений. Каждый из них представляет собой замечательный способ сократить размеры грузовых автомобилей более крупных классов.

В 2024 году Santa Cruz получит новую комплектацию XRT (на фото выше), которая основывается на существующей комплектации Night с точками крепления поручней кровати, более широкими расширителями крыльев, матовыми черными зеркалами и дверными ручками (вместо глянцевых черных), пешеходной/ обнаружение велосипедистов для системы предотвращения столкновений вперед и адаптивный круиз-контроль. Эти две последние функции были добавлены ранее, начиная с ныне снятой с производства комплектации SEL Premium. Кроме того, светодиодные фары и тактильные сигналы безопасности на рулевом колесе теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей; двухзонный автоматический климат-контроль включен в комплектацию SEL; В пакет SEL Activity добавлен 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а комплектация Night теперь поставляется с обивкой из искусственной кожи.

Интерьер Santa Cruz имеет более премиальный внешний вид, чем у типичного небольшого грузовика, благодаря тому, что все, что находится впереди передних сидений, используется вместе с впечатляющим компактным внедорожником Hyundai Tucson. Это дает Santa Cruz значительное преимущество перед Ford Maverick и оправдывает, по крайней мере в некоторой степени, его более высокую цену. В топовой комплектации Limited кожаная обивка, роскошные функции, такие как вентилируемые сиденья и рулевое колесо с подогревом, широкоэкранная информационно-развлекательная система и необычное емкостное сенсорное управление, еще больше повышают качество.

Что касается технологий, информационно-развлекательные системы Hyundai, будь то стандартный 8-дюймовый или широкоэкранный 10,25 дюйма, показанный ниже, являются одними из самых простых в использовании на рынке, при этом они многофункциональны и современны по внешнему виду. Нам меньше нравятся эти емкостные элементы управления. Хоть они и достаточно отзывчивы, требуется слишком много концентрации, чтобы найти их пальцем среди глянцевого черного простора. Такие органы управления всегда имели эту проблему, всегда вызывали негативную реакцию владельцев и всегда заменялись обычными ручками и кнопками следующего поколения или раньше. Мы не видим, чтобы Санта-Круз отличался от других.

Ответ на этот вопрос действительно зависит от того, с чем вы его сравниваете и на какие измерения вы смотрите. Для пикапа Santa Cruz очень маленький — 195,7 дюйма в длину. Самый маленький грузовик среднего размера, Nissan Frontier, имеет длину 210,2 дюйма в самой маленькой версии и достигает 224,1 дюйма. Даже компактный Ford Maverick на 4 дюйма длиннее. Общая разница в высоте также неуместна, но у Santa Cruz большой дорожный просвет (8,6 дюйма) и общая ширина, такая же, как у среднеразмерных грузовиков (и на 2,4 дюйма шире, чем у Maverick). Также важно отметить, что Santa Cruz более чем на фут длиннее, чем механически аналогичный Hyundai Tucson, который является одним из самых больших компактных кроссоверов.