Состоялось ознакомительное собрание возрожденного управления ЖКХ

31 августа 2023 г.

Билл Коуэн, Тим Своггер и Рэймонд Салливан проводят вводное заседание возрожденного совета по коммунальным предприятиям в Восточном Ливерпуле. (Фото Кристи Р. Гарабрандт)

ВОСТОЧНЫЙ ЛИВЕРПУЛ – Во вторник Совет коммунальных предприятий Восточного Ливерпуля провел вводное заседание в зале заседаний совета.

Первым делом было представление членов правления Билла Коуэна, Тима Своггера и Рэймонда Салливана.

Суперинтендант водоснабжения Пол Маккарти обратился к совету директоров с докладом о городской водоочистной станции. По оценкам Маккарти, у завода было около 5200 счетов (клиентов).

Маккарти обсудил с членами правления процесс идентификации труб, покрытых свинцом.

На заводе установлены два новых привода. Было обнаружено, что три 4-дюймовых клапана промывки поверхности были повреждены из-за редукционного клапана.

Маккарти представил совету директоров полученную им расценку на сумму 15 740 долларов от Roberts Filters на демонтаж, установку и промывку поверхности на водоочистной станции, которая в настоящее время не работает со всеми шестью фильтрами. Он также отметил, что если какой-либо насос выйдет из строя, то, по его мнению, все придется механизировать.

«Сейчас мы подошли к их возрасту, так что есть некоторые вещи, которые здесь возникают», — сказал он.

Маккарти сказал, что он предоставит членам совета директоров приоритетный список, основанный на том, что они видят в потребностях завода и рекомендациях Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Маккарти также отметил, что очевидно, что это не будет сделано сразу, но они могут расставить приоритеты и начать работу над необходимыми улучшениями по одному. Основное беспокойство вызывает впускная линия.

Для завода существует план управления активами, который был введен в действие в 2019 году как требование определить краткосрочные и долгосрочные активы, а также то, что город откладывает деньги, чтобы в случае взрыва насоса там были деньги. По плану город и завод имеют активы примерно на 90 миллионов долларов, включая резервуары, насосы и водозаборы.

«Завод старый, и он начинает показывать свой возраст», - сказал Маккарти.

Исполняющий обязанности суперинтенданта по сточным водам Дэйв Фриман сообщил членам совета, что новое разрешение, которое они получают каждые пять лет, подписано и в настоящее время находится в разработке, а также подписан план предотвращения загрязнения ливневых вод, внесены изменения и сейчас они находятся в процессе. получения новых лимитов сбросов для промышленных потребителей.

По словам Фримена, некоторые разрешения более строгие, некоторые менее строгие, но большинство из них остаются прежними.

У завода по очистке сточных вод нет плана управления активами, но Маккарти ожидает, что он будет готов в течение следующих нескольких лет.

Агентство по охране окружающей среды пришло еще в июле, провело полную проверку завода и прислало свои рекомендации. Основная проблема – это модернизация.

По словам Фримена, они находятся в процессе работы над некоторыми из этих обновлений.

«Мы держим голову над водой», — сказал Фриман. «Нам нужно провести ремонт, но некоторые из этих вещей включены в модернизацию».

Продолжаются разговоры по поводу других ремонтов. Приоритетный список ремонтных работ будет направлен членам совета директоров.

В настоящее время на заводе работают четыре оператора. У них нет оператора коммунальной службы, потому что этот человек занимает должность Фримена, пока он исполняет обязанности суперинтенданта.

С сентября 2021 года на заводе не хватает персонала.

Члены совета поинтересовались, насколько активно город ищет суперинтенданта.

Маккарти сказал, что они ищут, но считает, что более низкая заработная плата была проблемой при заполнении вакансий. Он также считает, что наступит время, когда Агентство по охране окружающей среды потребует заполнить эту должность, и им придется найти способ предложить конкурентоспособную заработную плату.

В настоящее время завод по очистке сточных вод не имеет никаких нарушений EPA.

Салливан выразил заинтересованность в поездке по обоим заводам.